대전 BYD 전시장이 생겼다는 소식을 듣고 아토 3을 시승해보기 위해 시승 예약을 잡고 방문을 하기로 하였습니다.
BYD, 중국 전기차 시장의 선두주자가 한국에 상륙한다니 기대도 되고 해서 말이에요.
BYD 아토 3 제원
BYD 아토 3는 소형 전기차로 5인승 해치백의 차량입니다.
공차중량 1750Kg, 배터리는 60kWh의 LFP 배터리가 탑재되어있습니다.
최대 주행거리 321km, 최고출력 150kW로 약 201마력 정도의 출력을 가지고 있습니다.
타이어 크기는 215/55R18 이며 국내 사양의 경우 한국타이어의 iON GT SUV가 장착되어있습니다.
전륜 구동(FF) 방식의 차량입니다.
가격은 국내 기준 3천만원 중반대의 가격으로 저렴하게 출시되었다고 합니다.
BYD 시승 예약 방법
BYD는 현재 시승예약을 홈페이지를 통해 따로 제공하지 않고 있습니다.
각 전시장에 전화 문의 후 문자 인증을 통해 인증 절차를 걸친 후에 시승 예약이 가능합니다.
BYD 전시장 위치 안내는 여기를 클릭
저는 11시 30분에 예약을 하고 싶었으나 12시만 가능하다 하여 12시에 예약을 하고 방문했습니다.
대전 BYD 전시장 방문 및 아토 3 실차 후기
BYD 전시장에 방문했습니다. 주차 공간은 7대 정도 주차가 가능했으나 인기가 많은 덕인지 사람이 많아 주차하기가 어렵더라구요.
주말 시간대를 피해서 방문해보시는 것을 권해드립니다.
아토 3만 현재 출시되어있기에 아토 3 3대가 전시되어있었습니다.
아토 3 외관
아토 3의 외관은 전체적으로 나쁘지 않았습니다. 휠 크기도 적당하고, 디자인도 무난하며 중국차 같진 않은 디자인이었습니다.
타이어는 위 제원에서 말씀드렸다 싶이 한국타이어의 전기차 브랜드, iON GT SUV가 장착되어 있었습니다. 다만 여름용 타이어라 겨울엔 위험할 수 있겠다 싶습니다.
뒤에는 요즘 차들처럼 일자 라이트 바가 이어진 라이트가 있습니다. 전체적으로 외관 디자인은 좋은 편이라고 생각합니다.
아토 3 내부
아토 3의 스티어링 휠(핸들) 부분입니다. 물리 버튼으로 구성되어 있으며 계기판은 작게 위치하고 있습니다. HUD는 당연히 없습니다. 왼쪽의 버튼을 통해 스마트 크루즈가 가능하며 중앙 디스플레이를 회전 시킬 수 있는 기능도 들어가있네요.
중앙 디스플레이 부분입니다. 회전이 가능한 디스플레이가 위치해있습니다. 안드로이드 기반으로 보이는 SW를 탑재했으며 조작성은 우수했습니다. 무선 카플레이, 안드로이드 오토 역시 지원합니다.
콘솔 조작부 부분입니다. 윗 부분이 에어컨 통풍구입니다. 그 밑에는 휴대폰 무선충전기가 위치해있고, 기어레버 옆에 비상등 버튼과 주차모드, 안전 관련 옵션 등이 달려있습니다.
개인적으로 이해가지 않는 통풍구 디자인이네요.
역시 전면 송풍구도 디자인이 이렇습니다. 불호인 디자인 옵션 중 하나네요.
2열에도 통풍구가 달려있습니다.
손잡이는 위와 같이 생겼습니다. 저걸 당기는 방식으로 문을 열 수 있습니다.
엠비언트는 개인적으로 동급 현대 차보다 고급지다고 생각이 들었습니다.
코나 급에서는 볼 수 있는 파노라마 썬루프가 탑재되어있습니다. 또한 개방이 가능하다는 점이 좋습니다.
트렁크는 전동 트렁크이며 내부는 코나와 비슷했습니다.
엔진 룸
엔진 룸에는 모터가 위치해있는데요, 내부에 공간이 어느정도 있긴 합니다.
공간이 어느정도 있기 때문에 서드파티로 나오는 프렁크 제품을 장착하기도 합니다.
시승 예약 및 시승 못한 후기
시승 예약을 한 당일 시승 예정시각보다 일찍 방문하였는데 결론적으로 타지 못했습니다.
12시 예약이었으나 딜러 연락도 없고, 매장 내부에서 기다리다 보니 시승차가 들어오는 게 보입니다.
12시 20분 경이었던 것 같은데, 바로 다른 사람이 탑승하고 나가더군요.
시승 예약 시스템도 미숙하고, 딜러 대응이 참 아쉽습니다.
시승 전 아이오닉을 현대에서 시승했는데 시승 설명 및 절차도 매끄러웠고 좋았습니다.
추후 방문한다면 이런 일은 없었으면 하네요.